活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量空气能热泵连杆 (1) 连杆六角螺柱断：连杆六角螺柱是专用的件，不允许直接建议选用任何建材来用作。凡因烧瓦使得发兰后的六角螺柱或经多次左右压接的不充分后用的六角螺柱应更改新件。连杆六角螺柱断了的愿意基本都是锁固力距欠佳，使六角螺柱维持感受到重要突破而断了。 这个时候六角螺柱头与连杆盖按接触性面上的划痕光滑细腻的斑迹。但如果发现了连杆高比例被烧发兰，则是而是烧瓦所产生常温使得六角螺柱建材变质而致。

(2) 连杆气缸销衬套改换后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔运用。铰孔时好一点是把连杆放着立 钻或立镗上固定不动校零衬套孔径直度后就能铰，一旦连杆比较大的孔与衬套孔中心点线平 行度可以超差。

(3) 列举症状时的连杆没有再动用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使轮胎磨损厉害者。 提醒：看作烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物重量来 讲，大部分是手工激光加工处理大小有误合想要，使针对孔径过 小而致使。见图2-5-16。在手工激光加工处理瓦面时，0.3与 1 5这一整块是被清掉的，即瓦的两端高速比中央部 位薄。轴瓦合格率结果能否试检。工艺是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆卸全面检查轴瓦，0.3与15前半部仍然不 应受磨。但标记唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则说明该处手工激光加工处理空位过小，促使针对孔径过小。 防止法子：用180目地水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞杆的柱塞杆环上面铲缸或烧伤或剥落，根本原因居多喷油器吸雾有问题，甚至于冒出 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、解锁油压机偏底），提供的油偏角过大，长日子超载怎么处罚低速度温度过高岗位，除积碳不能，水冷欠佳等。

(2)缸筒环卡孔：原由大多是缸筒环与环槽径向间距过小，缸筒环槽广西顶博发电机组制造对不上合 尽寸必须，缸筒周遍窜气积碳比较严重。

3．火塞环(1)火塞裙部肌肉拉伤：问题大多以齿轮油润滑的不佳的、齿轮油制冷压喷射差（齿轮油压机力差下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此保护装置）、热车机机温过高所导致的。火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或碎裂，问题大多以喷油器做雾化不佳，几乎经常出现 滴静音（喷口卡、切换油压机下降），提供的油偏角过大，长时超限超载低速行驶炎热运行，积 炭不能，热管散热不佳的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环前期磨坏，发生缸身体里窜气（这时机身体里有机废气压强增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，呼吸系统器窜 大烟）及窜柴油发动机油上熔化室（排汽管管排蓝烟，耗柴油发动机油突出明显增加），其最主要的其原因是进气不无残留，长时候超重启动及长时候低速度启动。忽然刚更换件也会突然出现种后果，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未互相了解好，工做一段段时候就会有所稳定下来。   (2)火塞杆环断，其现象率先是因火塞杆环卡临死前，火塞杆环再是不能转动或者单方向转动，于是候该缸窜气窜液压油更明显，工作的越多越差，以至使火塞杆焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度生产发电机组的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xianggangfag.com/