PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是英语音标Pressure经济负担 Time日子的英语缩写，故PT气油机系统的又可被视为经济负担一日子机系统的，它是跟据气油泵的输出精度经济负担P和PT喷油器的计量校准日子T的能够 互相配合来调控间歇喷油量的。

  PT气油体统由PT气油泵(又称PT泵)，气机油缸，浮子机油缸，气油机油滤清器，喷油器，气油安排歧管及回油歧管等组合成。气机油缸的选址较高，为在康明斯柴油车风能发同步电机关机时，气油不继自动流进喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的选址处还拥有浮子机油缸。浮子机油缸还能让油面长期长期保持平稳，为了使PT泵的进汽压力长期长期保持某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管线泵:从汽油箱开国少将油吸出并高层供水借助汽油泵过滤网送到变速器。②调速器器:上下调整从伞齿轮式输油管泵流下来的然油力，并保持柴油密度机的时速。③节流阀:在多种工作内容下，电脑自动或清理掌握涌入喷油器的汽油压为（量）。④断油阀:割断柴油密度市场机制，使柴油密度机灭车

  进而可预知:PT燃料泵在燃料系統中起供、调压和变速等功用。即在适当的气压下将燃料供入喷油器；在静音发动机机速比或用电负荷进行转变时适时调整提供的油气压，以优化提供的油量满足所需过量空气系数转变的所需；调整并稳定可靠静音发动机机速比。   重油由PT泵借助重油合理安排歧管送去各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液阻力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的液压缸盖住，对PT混凝土泵送来的重油来的计量，并加完成高压使其成雾状喷入复燃房间内，剩余的重油经回油管接头流向重油箱。喷油器的重油喷射出由配气凸轮机构轴机构轴上的1个喷油凸轮机构轴机构借助推杆、顶杆等能够。PT泵和喷油器广泛匹配来柴液阻力和喷容量规格的调理。PT泵由曲轴正时伞齿借助配气凸轮机构轴机构轴正时伞齿能够，泵富含调节器管控，其基本上型装用两极调节器(PTG调节器)，只管控重油生产发高压电机组动机的怠速和最高的人时速。基于重油生产发高压电机组动机使用用途的各不相同，还可在存有PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备制造可变气门正时时速)调节器，预期上是一种种一趟调节器。

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