目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

人们是7个的泵配7个超高压输油管它的优越，第一是的泵架构的该呃喷油压机机机力会挺高些能实现1,680传统型的直列泵呢是也只能实现1,280我的喷油压机机机力挺高些故而我的气油第三产业吸雾比较好我的气油第三产业性比较好我的该喷油压机机机力更足我的趋势更足这样的话其次也就是比较于直列式来呢直列式的大泵。

它是一 个能称之为镍核齿轴的的贷款机构，她是汽车发驱力的注意低频轰鸣声源一种可是小编的的泵设计是没得这款镍核齿轴的因而我的这款设计选择了我的这款汽车发驱力的低频轰鸣声会更低。这三点是设计随带来的的肯定但是可是更有就我的这款的泵设计的修理利润会很好，譬如说这款泵损坏了可都我是你只需要做对这的泵做进行更换就可能了，而不能说都我是你另一的这款大泵，什么直列泵普通能称之为大泵，不能说另一的大泵第1次性换孔。

私自哪一缸接触不良大部分要换那维护保养成本预算较高，如此的单独也是说它的超髙压油超髙压输进气软管的这这个时间也是说这这个宽度更短。超髙压输进气软管说白了就它这里是超髙压喷油的心理压力特点高这这个宽值越长，实际这这个故障问题率以及说风险控制性会越大。如此的各位的这这个超髙压输进气软管也是您眼睛屏蔽的如何多，但是说它的这这个时间越少如此的它的固明确就数越她是一人泵格局的这个特种。