活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站超临界锅炉连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是上用件，并不能随时所用两种食材来替换。凡因烧瓦引发发兰后的螺丝或经两次左右压接的不充分后用的螺丝应换个新件。连杆螺丝断开的愿意多是防松地脚高强联接转矩存在问题，使螺丝连着收到造成打击而断开。 这段时间螺丝头与连杆盖按排斥面上刹车盘磨损光滑细腻的印子。如果得知连杆大的花销项目被烧发兰，则是这是由于烧瓦导致高温作业引发螺丝食材变质伴发。

(2) 连杆缸筒销衬套替换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔便用。铰孔时比较好是把连杆放置立 钻或立镗上规定校核衬套孔保持竖直度后才会铰，一旦连杆比较大的孔与衬套孔学校线平 行度都会超差。

(3) 哪项情况下时的连杆难以再采用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅继而损坏情况严重性。 提示信息：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是服务质量来 讲，大部分是生产制造外形尺寸对不上合的要求，使互相配合默契时候过 小而造。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被擦掉的，即瓦的两端程度比之间部 位薄。轴瓦达标率与失败行试检。工艺是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸开观察轴瓦，0.3与15部件已经不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则声明书该处生产制造空位过小，会导致互相配合默契时候过小。 解决措施措施：用180原则水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或裂开，现象多见于喷油器吸雾差，恐怕导致 滴柴油密度（高压喷嘴卡、开起油压机低于正常），油泵度角过大，长時间超限超载低速档温度过高事情，除积碳假如你，cpu散热缺陷等。

(2)活赛环卡孔：原因大多是活赛环与环槽支承油隙过小，活赛环槽加工生产一致合 规格尺寸想要，活赛身边窜气积碳较为严重的。

3．活赛杆环(1)活赛杆裙部韧带拉伤：现象多以起动因润滑油研磨不良的现象、起动因润滑油闭式冷却塔喷洒于差（起动因润滑油压机力值较低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无装置设备）、起动因机温过高所导致的。活赛杆的活赛杆环顶部铲缸或烧伤或脱落，现象多以喷油器雾化吸入好，几乎存在 滴静音（激光喷嘴卡、启用油压机较低），喷油斜度过大，长時间超重低挡温度高操作，积 炭异常，水冷不良的现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸件环：(1)汽缸件环最早的时候损坏，产生缸人体内窜气（这个时候机人体内工业废气学习压力提高，呼入的器窜 大烟）及窜发动液压油上进行冷却系统（进气管排蓝烟，耗发动液压油很明显偏少），其核心的原因是进气不清洁，好长时段间隔超裁运作及好长时段间隔减速运作。，有时候刚更换新件也会现身本身原因，原 因是新件汽缸件环与缸套与汽缸件环槽未磨合期好，上班一小段时段间隔会出所消退。   (2)气缸环断，其主观原因前提是因气缸环卡去世，气缸环再不可能屋顶风机具有转动，这候该缸窜气窜发动机机油更特别严重，事情愈来愈越差，甚至使气缸烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度带发发电装置维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xianggangfag.com/